Yeni düzenleme ile araçlarda tam hasar ve ağır hasar kavramları yeniden tanımlanıyor.

Yüzde 60 Altındaki Hasarlarda Perte Ayrılma Yok

Yeni uygulamaya göre, bir aracın hasarı KDV dahil piyasa değerinin yüzde 60'ını geçmediği sürece araç onarılacak ve perte ayrılmayacak. Yüzde 60’ı aşan durumlarda ise aracın akıbeti tamamen eksperin değerlendirmesiyle belirlenecek. Her yüzde 60 üstü hasar da mutlaka pert sayılmayacak. Onarılabilir durumdaysa araç yine tamir edilerek trafiğe dönebilecek.

Tam Hasar ve Ağır Hasar Ayrımı Netleşiyor

Yeni yönetmelikle birlikte tam hasar ve ağır hasar arasındaki fark da daha belirgin hale geliyor:

Tam hasar: Onarım maliyetinin araç piyasa değerini aşması ve hurdaya çıkarılması durumunda oluşacak. Bu durumda sigorta şirketi tazminat ödeyecek.

Ağır hasar: Hasar oranı yüzde 60'ı geçse de araç onarılabilir durumda olacak. Tamir edilen araç yeniden trafiğe çıkabilecek ancak siciline ağır hasar kaydı işlenecek.

Bazı Kritik Parçalarda Hasar Varsa Oran Düşük Olsa Bile Pert Sayılacak

Yeni dönemde bazı parçalar özel statüye alındı. Bu parçalarda hasar olması halinde, hasar oranı yüzde 60'ın altında bile olsa araç pert kabul edilecek. Bu parçalar arasında şunlar yer alıyor:

Taban sacı

Şasi kolları

Tavan ve ön-arka travers

Elektrikli araç bataryası

Hava yastıkları ve emniyet sistemleri

Ana elektrik tesisatı

Kamyon ve çekicilerde sürücü kabinleri

Tazminat İçin Çekme Belgesi Zorunluluğu

Araç perte ayrılacaksa, sigorta tazminatı ödemesi yapılmadan önce araç sahibinin noterden alınmış çekme belgesini ibraz etmesi gerekecek. Bu belge olmadan ödeme yapılmayacak.

Eksper Raporu 5 Gün İçinde Tamamlanacak

Yeni düzenlemeyle birlikte, ne sigorta şirketi ne de araç sahibi aracın pert ya da ağır hasarlı olup olmadığına tek başına karar veremeyecek. Tüm hasar değerlendirmeleri yalnızca bağımsız eksperler tarafından yapılacak ve raporlar en geç 5 iş günü içinde Sigorta Bilgi Merkezi’ne bildirilecek.

İkinci El Piyasasında Hasarlı Araçların Değeri Düşecek

Örneğin, piyasa değeri 1 milyon TL olan bir araçta 550 bin TL'lik hasar oluşursa ve kritik parçalarda hasar yoksa araç pert sayılmayacak. Ancak aracın ikinci el değerinde ağır hasar kaydı nedeniyle yüzde 40-50 civarında düşüş yaşanabilecek.

Hasarlı Araç Alınır mı?

Şasi yapısı bozulmamış ve doğru şekilde onarılmış araçlar, güvenli kullanım için uygun olabilir. Ancak merdiven altı, standart dışı onarımlar uzun vadede ciddi güvenlik riskleri oluşturabiliyor.

Parça ve Boya Takıntısına Uzmanlardan Uyarı

Uzmanlar, özellikle son yıllarda ikinci el araç piyasasında parça değişimi ya da boya nedeniyle araç fiyatlarının gereksiz yere düşürüldüğüne dikkat çekiyor. Avrupa ülkelerinde bu durumun fiyat belirlemede çok daha az önemsendiği vurgulanıyor.

Yeni uygulamanın, hem araç sahiplerini hem de ikinci el araç piyasasını yakından etkilemesi bekleniyor.